Правителството одобри промени в Закона за автомобилните превози, с които се въвеждат изисквания за лицензиране на превозвачите, които извършват автомобилни превози на товари с моторни превозни средства над 2,5 тона. Досега на лицензиране подлежаха превозни средства над 3,5 тона.
От пресцентъра на МС посочват, че с промени се предвижда възможност за предприятията да могат да използват превозни средства, наети в която и да било държава членка, а не само в държавата членка, където са установени.
Въвежда се ограничение чуждестранните превозвачи да извършват каботажни превози на територията на България с един и същ товарен автомобил в рамките на четири дни след приключването на предходен каботажен превоз.
Създават се изисквания, с които да се гарантира, че установените в България автомобилни превозвачи имат действително и трайно присъствие на територията на страната и осъществяват транспортната си дейност от тук.
Тази изменения ще подпомогнат реализирането на европейските цели за осигуряване на лоялна конкуренция и равнопоставени условия на вътрешния пазар чрез противодействие на т.нар. превозвачи "пощенски кутии", подчертава МС.
С транспонирането на европейското законодателство се въвеждат специфични правила за командироването на водачите в автомобилния транспорт, свързани с административните процедури и контрола. Целта на предлаганите промени е да се създадат адекватни условия на труд и социална закрила за водачите.
Увеличава се срокът за съхранение на документите, с които се регистрира времето на управление, прекъсванията и почивките на водача - от 28 на 56 календарни дни. Така ще се повиши ефективността на контрола, извършван от ИА "Автомобилна администрация" при установяване на действителните времена на управление, прекъсвания и почивки на водача.
Манипулацията на контролните уреди, регистриращи работата на водачите, е определена като едно от най-тежките нарушения. За това нарушение е предвидена принудителна административна мярка - временно спиране от движение на пътно превозно средство за превоз на пътници или товари до отстраняване на нарушението.
Създава се ред за изземване на свидетелството за управление на водач, на когото е наложена принудителна административна мярка. Към момента такъв ред не е предвиден в Закона за автомобилните превози.
Освен това правителството прие Постановление за пренасочване на средства между разходите за субсидиране на превоз на пътници по нерентабилни автобусни линии във вътрешноградския транспорт и транспорта в планински и други райони и разходите за компенсации за пътувания на правоимащи категории пътници.
С Постановлението се пренасочват 23 млн. евро към компенсации в рамките на вече определения за 2026 г. ресурс за обществения пътнически автомобилен транспорт. Общият размер на средствата за субсидии и компенсации остава 256,5 млн. евро, като средствата за компенсации се увеличават от 102,8 млн. евро на 125,8 млн. евро, а средствата за субсидии се намаляват със същия размер.
Средствата за компенсации се увеличават от 102,8 млн. евро на 125,8 млн. евро, а средствата за субсидии се намаляват със същия размер, като се запазва общият бюджетен лимит.
Насочването на средствата към компенсации има за цел да осигури пълното компенсиране на намалените приходи на превозвачите вследствие на предоставянето на безплатни и по намалени цени пътувания на определени категории пътници и да ограничи риска от прекъсване или ограничаване на транспортното обслужване.
Осигуряването на необходимия ресурс за компенсации е важно както за финансовата устойчивост на обществения пътнически автомобилен транспорт, така и за гарантиране на реалното упражняване на правата на гражданите, които ползват безплатни или по намалени цени превозни документи. Сред тях са деца, учащи се, пенсионери, хора с увреждания, ветерани от войните, военноинвалиди и военнопострадали.
Стани фен на Facebook страницата на DenNews.bg
